TRATAMIENTO DE LA TRINCHERA SITUADA ENTRE LOS PP.KK. 35+026 y 35+440 LÍNEA MADRID – CHAMARTÍN – BARCELONA – EST. DE FRANCIA TRAMO LLEIDA-P. – VALLS – S.V. DE CALDERS

En ambos taludes el origen de las inestabilidades observadas consumadas en algunos casos con desprendimientos de
bloques de tamaño variable e incipientes en otras, tienen como desencadenante el diferente comportamiento geotécnico
entre los niveles de areniscas de mayor potencia y los bancos de menor potencia de lutitas y arcillas que aparecen
intercaladas, junto con la estratificación subhorizontal y juntas subverticales provoca que la erosión diferencial actúe
originando el descalce de los niveles más competentes que previamente han quedado en voladizo.

 Las actuaciones a realizar en la trinchera se pueden resumir en:

• Retirada y limpieza del material desprendido y retenido tras la MTT colgada.
• Saneo de material y bloques potencialmente inestables.
• Malla de triple torsión adosada.
• Malla de triple torsión reforzada
• Paños de red de cable
• Malla antierosión.
• Hormigón proyectado.
• Bulonado.
• Limpieza y reparación completa de cuneta de pie.
• Limpieza de paseos de vía